Ремонт кондиционеров

Ремонт кондиционера должен проводиться специалистами, и ни в коем случае «дядей Васей». Кондиционер — это сложный высокотехнологичный прибор, который имеет специфический двигатель — компрессор. Прежде чем ремонтировать кондиционер, необходимо диагностировать неисправность, а для этого нужно произвести ряд замеров по току и фреону. После диагностики неисправного узла, необходимо определить подлежит ли этот узел замене или его можно отремонтировать. Все это делают специалисты компании «ТехДом».

1. Если у потребителя не работает кондиционер — необходимо выяснить следующее:
   1. Монтаж кондиционера проводила наша компания? Если да, то необходимо выяснить дату монтажа, модель. кондиционера и срок гарантии. Если нет — то модель кондиционера.
   2. Следующий шаг: описать при каких условиях произошла поломка кондиционера, или что в данный момент не работает. От точного описания поломки кондиционера зависит скорость диагностики и ремонта поломки.
2. В договоренный день и время выезжают специалисты нашей компании и производят диагностику неисправности.
3. В зависимости от поломки кондиционера если возможно неисправность устранить на месте, то ремонтники это делают сразу, если поломка требует замены какой-то части, детали или узла на это потребуется некоторое время (как правило от 1 до 5 дней, в разгар сезона это время может увеличится в два раза).
4. При необходимости замены детали, части или узла кондиционера, наши менеджеры связываются с сервисным центром на предмет наличия данной запчасти. Если таковая есть в наличии на замену потребуется от 1 до 3 дней. Если запчасти не окажется в сервисном центре, то необходимо будет заказать и ждать (до 1 месяца), или наши специалисты могут предложить аналог запчасти, тогда процесс ремонта ускоряется до 10 дней.
5. На установленную запчасть дается гарантия, в зависимости от производителя.

Ремонт кондиционера нашими специалистами:

1. Ремонт платы управления внутреннего блока (например Mitsubishi Heavy: RLA501A005, RKX505A001 (N), RYF505A008 — плата внутреннего блока Mitsubishi Heavy, RKX505A500 (HA) — плата внутреннего блока Mitsubishi Heavy, RYD505A — плата внутреннего блока Mitsubishi Heavy)
2. Ремонт платы управления наружного блока (RCV505A101 — плата наружного блока Mitsubishi Heavy)
3. Замена крыльчатки внутреннего/наружного блоков
4. Замена компрессора
5. Двигатель крыльчатки наружного блока (например Mitsubishi Heavy: SSA512T094, SSA512T075, SSA512T072)
6. Двигатель крыльчатки внутреннего блока (например Mitsubishi Heavy: SSA512T081, SSA512T081B, SSA512T075D)
7. Шагающий двигатель (мотор для привода жалюзи внутреннего блока: SSA512T096, SSA512T049)
8. Заправка фреоном: R-22, R-410A
9. Пайка фреономагистрали

Пайка магистрали

Пайка фреоновой магистрали — один из видов ремонта кондиционера. Пайка медной трубки необходима в нескольких случаях:

• удлинение магистрали кондиционера в связи с переносом внутреннего блока кондиционера;
• ремонт фреоновой трубки при утечки хладагента;

Пайка магистрали выполняется специальным оборудованием, после пайки необходимо тщательно проверить медную трубку на предмет качества пайки. Запаяно должно быть герметично, без единого изъяна. От этого зависит дальнейшая работа системы. Утечки фреона быть не должно.

Пример: на видео ниже показана пайка магистрали для удлинения фреоновой трассы и переустановки внутреннего блока на два метра дальше: